近日，随着最后一跨贝雷梁架设完成，历经83个日夜奋战，全长476米、左右两幅宽度为6.5米的亭角大桥拓宽改造工程钢栈桥主体搭建完成，为亭角大桥后续施工奠定了坚实基础。
亭角大桥
据了解，亭角大桥位于南沙明珠湾区和蕉门河中心区西北侧，是现状省道S358上横跨蕉门水道的大桥。亭角大桥拓宽改造工程属于南沙自贸片区“三高三快”道路升级改造项目，该桥与中船中路、新联立交、南岗大道、S358省道、进港大道等首尾相接，共同形成连接东新高速与蕉门河中心区的主干路走廊带。
亭角大桥拓宽改造工程西起S358省道，东接进港大道，跨过蕉门水道。该工程为二级公路结合城市主干路，通过建新桥梁（三车道），再将旧桥拆除重建新桥梁（三车道），两桥并为双向六车道，设计时速为60千米/时。
小南从南沙区建设中心获悉，这次完工的是为满足后续施工要求，采用“钢管桩+贝雷梁”的结构形式搭设的临时栈桥。
由于亭角大桥有通航要求，栈桥设计分两段，第一段由北岸布置，第二段作业平台与主栈桥相连，留出中间区域供船只穿行。
作为亭角大桥施工的“生命线”，钢栈桥不仅是材料运输和机械调配的基础保障，也是亭角大桥主体施工的重要平台。为最大程度减少新桥施工对旧桥的影响，保障正常通行，在建设过程中，南沙区建设中心应用了一套名为BIM的专业软件助力项目建设。
根据设计方案，使用BIM软件建立旧桥及新桥的三维模型，包含所有详细的栈桥结构。
同时，BIM软件将生成包含新桥、栈桥所有详细信息的施工图纸，并具体指导设备操作，确保施工高效有序开展。
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