石龙溪立交、千丘大桥
都有了新进展
一起来看看吧！
石龙溪立交
作为市委、市政府
重点推进的重大项目之一，
凤凰山隧道与G210国道交叉口
立交化改造工程在立项之初
便受到了广大市民朋友的密切关注。
近日，记者再次前往施工现场了解施工进度，目前，作为项目最重要部分的石龙溪立交桥已经完成桥面合龙，项目有望7月完成施工。
6月15日，记者在项目施工现场看到，该项目立交桥部分已经完成桥体结构施工，施工人员正在对合龙的部分进行焊接，除开刚刚合龙的部分外，立交桥其余的部分均已开始路面的铺设工作。“桥面的合龙标志着项目施工进入全新的阶段，我们将继续高效施工，力争项目如期完工。”现场的工作人员告诉记者。
随后，记者从市重点工程管理处了解到，凤凰山隧道与G210国道交叉口立交化改造工程共为两条定向左转匝道桥，总长约780米，在19年底时因通川区凤北街道高家坝片区道路规划调整而改为现在的六车道，调整后项目概算约1.82亿元，建设费用约1.58亿元。元九大道路面改造长约395米；调整人行道及新建3处人行桥长约243米；拓宽后桥总长约490米。2020年3月，正式动工，计划工期18个月，由于施工进度顺利，项目有望提前2个月完工，项目建成后将有效改善元九大道与高家坝路交汇处的交通拥堵问题。
千丘大桥
达川区千丘大桥西接中青路，
与南国大道（三号干道）
成“十”字相交，
横跨达渝高速公路和七里沟，
利用连接线接入
正在建设中的九龙湖大道，
长188.10多米，
宽33.7米（含人行道），
双向六车道，为城市主干道，
属于达川区主城区
横跨达渝高速公路
连接雷音铺正在建设的三座桥梁之一。
6月16日上午，记者在施工现场看到，千丘大桥西端毗邻于达州钢琴博物馆和秦巴医贸园，为双幅双向桥梁结构。0#桥台位于达渝高速公路西侧山体，已完成土石方施工；1#桥墩位于达渝高速公路东侧山坡，桩基施工已经完成，正在进行墩柱钢筋制作；2#桥墩位于七里沟沟底，是整座大桥最高的桥墩，目前桩基、墩柱均已完成，正在进行变截面连续刚构右幅0#块的施工。3#桥墩位于七里沟东侧，目前正在进行桩基施工。同时记者看到，从地质结构上，七里沟西侧为页岩结构，施工比较简单，其难度来自于横跨高速公路，而七里沟东侧为青石山体，基础施工难度非常艰巨。
据施工单位负责人介绍，千丘大桥由于要横跨达渝高速公路，为便于快捷施工，减少施工对高速公路通行的影响，结合桥址地形地貌，大桥由两种结构组成。其中，跨达渝高速公路采用50米简支钢箱组合梁，跨七里沟采用变截面连续刚构。在简支钢箱组合梁中，上部结构采用3片箱梁，每片箱梁通过横联形成整体，顶板设18厘米现浇钢纤维砼桥面板，通过PBL剪力键形成钢混组合桥面板。
施工单位负责人表示，千丘大桥在七里沟内将上跨规划中的高速铁路，主梁为分幅式单箱双室截面，顶板按路线超高设置成单向横坡。主墩采用双薄壁墩，横向宽度10.85米，双薄壁间净距2.1米， 承台顺桥宽度7.8米，横桥向宽度12.35米，厚度为4米，下设6根直径为1.8米的钻孔灌注桩, 桩基嵌入弱风化线以下至少11米。主墩墩身为防止开裂，在主墩周边布置带肋钢筋焊网，钢筋网布置在主筋外侧。目前，西端连接线路基已经全部完成施工，0#桥台土方、1#墩桩基、2#墩墩柱均已完成，3#墩桩基已完成60%。
据了解，达川区主城区横跨达渝高速公路连接雷音铺正在建设的三座桥梁分别是位于三里坪人文生态区的三里坪大桥、位于中迪国际社区的雷音铺大桥和千丘大桥。建成后，将进一步完善小河嘴片区与南外片区路网结构，使两大片区形成有效连接，从而对推动小河嘴新区和南城的与快速发展将发挥至关重要的推动作用。
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