记者从中铁京雄高速公路(北京段)工程建设指挥部获悉，今天上午(12月6日)，随着桥梁伸缩缝的安装和最后一段梁体景观涂装，京雄高速公路全线控制性工程——京雄大桥施工完成，京雄高速北京段建设进入最后冲刺阶段。
全长1.62公里的京雄大桥为国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥，拱肋和主梁均采用钢结构设计，钢材用量达2.2万吨。为了方便加工制造和吊装，全桥钢结构共划分成126个形态各异的钢“积木”，最重的单个240吨。京雄大桥也是北京地区单跨跨度最大的桥梁。
京雄大桥主桥520米，主拱跨度达300米。大桥主梁宽度达48米，未来将承载京雄高速双向八车道的车流。
京雄大桥跨越永定河，设计造型充分考虑永定河生态发展带需求，采用截面扭转的异形曲面拱桥结构，形成轻盈的现代感造型。拱顶以“中国结”造型的风撑连接，寓意北京与雄安新区紧密联系，协同发展;路灯的曲线设计，也延续了主拱的舒展造型，在灯杆顶部同样装饰有“中国结”编织图案，将成为一座景观标志性桥梁，大桥的两岸还建设了湿地公园。
京雄大桥造型独特，技术难度高。施工单位中铁上海工程局团队通过数字化孪生技术，实现了桥梁全寿命周期管理，并通过科技攻关形成创新成果10余项、省部级工法3项，申报专利52项。数字化技术结合桥梁自动化监测传感器物联网的应用，也为大桥开通后的运维管养提供了数字化方案。
京雄高速是京津冀协同发展战略的重大交通项目，也是连接北京城区与雄安新区最便捷的高速公路，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要一纵。项目建成通车后，对于构建两地间1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程、完善雄安新区对外骨干路网、加快构建首都都市圈等具有重要意义。
京雄高速河北段已于2021年5月建成通车。京雄高速北京段全长27公里，其中六环路至市界段于去年底开通。京雄高速北京段预计今年年内建成，届时京雄高速全线贯通，两地间1小时即可通达。
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