11月17日，万开达高速全线桥梁下部结构首件工程交流会在寨子坡大桥施工现场举行。记者从现场了解到，万开达高速已进入全面施工阶段，寨子坡大桥预计明年2月完成下部结构施工，开始架梁。
万开达高速施工单位代表在寨子坡大桥施工现场进行观摩交流。
寨子坡大桥是万开达高速率先进入桥梁下部结构施工的工点。该大桥位于重庆开州区南门镇三道河村，跨越清江河，全长左幅为677米，右幅为618.5米。
为提升工程质量，施工人员参观学习现场的钢筋样板。
“寨子坡大桥地处山区，地质较为复杂，施工难度较大。”中铁二十五局万开达高速公路项目总工程师杨远波说，为保证桥梁下部结构施工进度，项目部成立施工专项突击队，优化施组，细化流程，将各工序衔接时间缩小到最少。日前，寨子坡大桥首个桥梁下部结构完工，这也是全线大桥首个完工的桥梁下部结构，为后续桥梁建设积累了经验和技术标准。
万开达高速路线全长50.8公里，将成为渝东北地区和川东北地区联系的主通道。
交流会现场，与会人员表示，本次交流会针对建设实际，通过样板质量管理，将进一步提升万开达高速建设的质量管理，助力项目高质量建设。
据了解，万开达高速是G5012恩施至广元国家高速公路的一段，起于重庆万州区鹿山附近，止于开州南雅镇附近，路线全长50.8公里，建成后与G42沪蓉高速相连，将是渝东北地区和川东北地区联系的主通道。待万开达高速建成后，万州至开江的车程也将缩短至半小时内。
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