“喜封金顶!”10月28日,由中交二航局承建的长沙香炉洲大桥主塔顺利封顶,“塔高202米,相当于67层楼那么高,是目前长沙在建最高的跨江大桥。”
是湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥
香炉洲大桥主线全长约3.24公里,采用双向六车道标准,设计时速60公里,设计成独塔斜拉桥。
“由于大桥地处湘江下游,每日来往船只频繁,为减少大桥建设对湘江航运的影响,所以采用独塔斜拉桥加大跨径桥面的方式,保证各类船只在湘江航道畅通无阻。”中交二航局该项目工程部长姚杰表示,“作为大桥的主塔,采用‘湘江之钻’造型设计,划分36个节段,索塔横向最宽处达58.8米,主跨300米,是湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。”
(香炉洲大桥项目主塔高202米,相当于67层楼那么高,是目前长沙在建最高的跨江大桥。谢佳燊 摄)
据悉,香炉洲大桥是湘江首座按照Ⅰ级航道标准建设的桥梁,可容纳3000吨级船舶通航,同时也是湘江桥墩防撞等级最高的桥梁,能抵御5000吨级的撞击力。
预计将2024年上半年建成通车
来到大桥下方,记者透过江面看到了一群小鱼,旁边香炉洲上的树木郁郁葱葱。记者了解到,项目处于水资源保护区,对水质要求很高,给本就安全风险高、难度大的施工作业,带来了非常大的生态环境压力。
为此,项目部对施工设计进行了全面优化,施工过程中严格采用隔离措施,对产生的建筑垃圾、废水、废料都经过严格处理后再排放,切实从源头保护当地的生态环境,从而有了鱼翔浅底的生动场景。
(香炉洲大桥效果图。通讯员供图)
“项目正在进行上部结构的施工。截至目前,已完成全部桩基、承台及墩柱施工,完威95%箱梁施工,岸上引桥及匝道桥主体基本完成。”姚杰告诉记者,“项目预计将于2024年一季度完成主桥合龙,于2024年上半年建成通车。”
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