9月15日，山西省公路建设平安百年品质工程现场交流会在运城市召开，会议采取“经验交流+现场观摩”的方式，意在推动平安百年品质工程示范创建工作，促进公路建设高质量发展。会上，山西省3个列入交通运输部第一批平安百年品质工程示范项目建设单位作了经验交流，山西交控集团和中国铁建等单位相关负责人围绕工程质量安全提升作了表态发言。会后，与会代表现场观摩了临猗黄河大桥及引线工程品质工程创建成效，并围绕项目质量安全管理、精品项目建造以及智慧工地建设等方面进行了探讨。
山西省公路建设平安百年品质工程现场交流会
据了解，临猗黄河大桥位于黄河水道之上，全长5427m，是跨越黄河小北干流禹门口至潼关河段的特大型桥梁，桥梁起点位于临猗县孙吉镇西里村西侧，终点位于陕西省合阳县百良镇三汲村南侧，起讫里程为K91+689~K97+116，是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”的重要组成部分，也是连接晋、陕两省的12座公路桥梁中投资规模最大、桥梁长度最长的公路黄河大桥。项目于2019年11月20日动工兴建，到2023年3月19日完成大桥全部承台的建设工作。目前，项目仍在进行加紧顶推施工作业，已完成3108米，剩余708米，预计在2023年12月底实现贯通。
临猗黄河大桥桥段建设中
据中铁建投山西高速公路有限公司党委书记、董事长宋曰建介绍，临猗黄河大桥连续百米高墩穿越两个国家级自然保护区和省级自然保护区，具有超长桩基、深水基坑、高墩、大跨、长联顶推等技术特点。截至目前，临猗黄河大桥已创下四项“世界之最”：单桥耐候钢使用量为5.7万吨，目前世界上单体耐候钢使用量最多的桥梁；连续顶推总长度为3816米，世界上连续顶推长度最长的桥梁；单联最大顶推长度1912米，为世界上顶推长度最长的桥梁；顶推同步控制千斤顶数量可达66台，为世界上顶推同步千斤顶数量最多的桥梁。大桥建成后，将完善晋南地区出省便捷智能、绿色安全互联互通综合交通网络，使运城至铜川通车时间由4小时缩短至2.5小时，更与母亲河、保护区湿地、沿黄旅游公路、沿岸历史人文古迹纵横贯通，助推黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略目标实现。
“平安百年品质工程创建是全面提升全省公路水运工程质量安全水平的重要抓手。”山西省交通运输厅建设管理处副处长赵景彭表示，近年来，山西省交通运输厅将工程品质提升作为一项常态化、长效化工作持续深入开展，多措并举，推动工程品质提升。目前，运宝黄河大桥、长邯高速改扩建、长临高速、阳蟒高速荣获行业最高奖“李春奖”，今年上半年全省高速公路在建项目工程质量抽检合格率达到97.4%，工程建设质量和本质安全水平得到明显提升，彰显出山西在公路水运平安百年品质工程创建上的显著成效。
观摩活动现场
平安百年品质工程建设，是全面贯彻落实党中央质量强国、交通强国战略部署和山西省委、省政府进一步加快转型发展工作安排的重要举措。山西省交通运输厅党组书记、厅长郭丙福表示，下一步，山西将聚焦监督管理、责任终身制、风险隐患、数智赋能、示范引领和市场管理六大方面，紧紧围绕山西省委、省政府高质量发展目标要求和交通强省实践需要，持续深入打造公路平安百年品质工程，保持定力，久久为功，为山西省进一步加快转型发展贡献新时代的交通力量。
转型发展，交通先行；战鼓催征，品质第一。架于黄河之上的临猗黄河大桥横跨东西、飞架两地，为山西和周边省市未来的发展交流打开了无尽的想象空间。未来，山西也将持续深化平安百年品质工程建设，勇担职责使命、当好开路先锋，在交通强省新征程上书写更加精彩的华章。
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