昨天，有个会议对广安来说意义重大。
川渝一家亲，今年1月，中央提出推动成渝地区双城经济圈，而两地率先要加强交通基础设施建设。
3月11日，川渝两省市深化交通运输合作视频会议召开。会上，干货满满，一大批交通项目将上马，川渝间的出行将更加便捷，作为川渝合作示范城市的广安，收获满满。
在高速公路方面，今年，四川将新开工南充至潼南、内江至大足、泸州至永川、开江至梁平等高速公路。建成成资渝高速公路，力争建成广安绕城及渝广支线高速公路。
在高铁方面，川渝两地将抓住《“十四五”铁路发展规划》《新时代中长期铁路网规划（2035年）》修编之机，川渝两省市还将共同争取国家在成渝地区布局更多干线铁路。
将遂宁至广安至黔江高铁纳入国家规划，打通成渝地区经长株潭通往海西地区的高速铁路大通道。
广忠黔铁路相关资料（据百度百科）：
广忠黔铁路始于四川省广安市兰渝铁路南广支线（部分网民也有观点可以看作“遂广黔"铁路，以遂宁南站为起点，止于渝怀铁路黔江站，全场350千米，设计最高时速200km/h，国铁Ⅰ级双线，为客货混运重载铁路。铁路沿途经过遂宁市船山区、蓬溪县，广安市武胜县、岳池县、广安区、华蓥市、邻水县，重庆市垫江县、忠县、石柱土家族自治县、黔江区），经广安区、华蓥市、邻水县，重庆市垫江县、忠县、石柱土家族自治县、黔江区，通过黔江区接渝怀铁路，是达成、兰渝、襄渝、宜利渝、渝怀铁路的联络线，并且在黔江对接黔张快铁（黔张常铁路），对于川渝地区谋求快速东出、南下大通道、融入全国路网的重大意义十分明显。
全线共设10个车站，其中新建5个车站。遂广黔铁路沿线车站:
遂宁南站（扩建站房，增加办客，二等站）
蓬溪南站（新建站，位于蓬溪县蓬南镇，三等站）
武胜站（利用兰渝铁路既有站，自北向南引入，三等升二等站）
武胜南站（新建站，位于武胜县城，一等站)
广安南站（利用兰渝铁路既有站，自西北往东南引入，二等站）
邻水站（新建站，位于邻水县城，预留达渝城际铁路空间，二等站）
垫江站（利用既有渝万城际铁路站，自西南向东北引入，三等升二等站）（待定）
忠县站（新建站，位于忠县县城，与沿江高铁场共站，二等站）
石柱南站（新建站，位于石柱县城，设计与渝利铁路双向互通，二等站）（待定）
普子站（利用既有渝怀铁路站，自西北引入，二等升一等站）
广安人期待的另外一条高铁有新进展。川渝两地将同时加快推进渝西高铁安康至重庆段前期工作，争取尽快组织开展现场踏勘和可研审查。
在水运方面，积极呼吁国家尽快启动三峡新通道及葛洲坝航运扩能工程建设，打通长江黄金水道瓶颈制约；共同争取生态环境部支持长江宜宾至重庆段航道整治工程建设。加强泸州港、宜宾港与重庆果园港、万州港深度合作，整合航线班轮资源，推动外贸通关一体化、扶持政策一体化，并推动广元港、南充港、广安港、遂宁港融入重庆港。
公铁水，再加上广安正在争取的广安机场，广安这个空水铁公立体交通枢纽已雏形初现。
广安业政邦桥检车租赁公司以“干一个工程，树一座典型”为宗旨，认真践行“工程优质、安全第一”的双优承诺，在各级政府关心和支持下，公司租赁的桥检车克服征地拆迁难、保通任务重、建设工期紧等不利因素，积极通过赶工、抢工，整个工程进展顺利。
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