3月11日，记者在川渝两省市深化交通运输合作视频会议上获悉，今年，四川将新开工南充至潼南、内江至大足、泸州至永川、开江至梁平等高速公路。建成成资渝高速公路，力争建成广安绕城及渝广支线高速公路，川渝两地间的联系将更加紧密。
“1+2”模式：做强成都—重庆国际性综合交通枢纽
会议还明确，推动成渝双城经济圈交通一体化的发展，将通过交通运输部牵头、川渝两地共同参与的“1+2”模式，共同谋划区域交通发展格局。
将重点推进“构筑高效互联的公路交通网”、“协同打造长江上游航运中心”、“推动出行服务便利共享”、“促进物流服务经济高效”、“推动行业管理协同共治”等5项重点任务，协同铁路、民航发展，努力构建通欧达海、立体互联的对外交通格局。按照“外畅、内联、强核、提质”的思路，做强成都—重庆国际性综合交通枢纽，推动成德眉资同城化发展，加快毗邻地区交通一体化发展，打造区域交通协调发展的样板区、高质量发展的先行区，有力支撑成渝地区双城经济圈“两中心两地”建设。
五年内基本形成成渝“1123”交通圈
会议也对今后五年川渝间交通建设提出了目标，到2025年，川渝间新增17条以上高速公路通道，Ⅳ级及以上航道总里程达到1700公里，港口集装箱吞吐能力达到300万标箱。推动形成成渝地区双城经济圈“1123”交通圈（成德眉资都市圈1小时通勤、成渝双核1小时直达、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时达到），川渝会同贵州、广西等省份基本建成西部陆海新通道。
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