12:23分抵达兴文！成贵铁路乐山至兴文段进入开通运营倒计时

　　4月12日上午9时55分，四川新闻网记者试乘成贵铁路，乘坐55591次动车从成都东站始发，途经犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文等车站。12：23分，列车抵达宜宾兴文站，全程耗时148分钟左右。
　　那么成贵铁路到底多久能开通运营呢？记者从中国铁路成都局集团公司获悉，成贵铁路乐山至兴文段正紧锣密鼓开展空载模拟运行试验，为该线路如期开通运营做最后准备工作。
　　成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）广大通道的重要组成部分，线路全长约632公里，为客运专线，设计时速250公里/小时。其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营；成贵铁路乐山至兴文段正线全长约225公里，新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文等车站，于2013年12月开工建设，2018年11月28日开展联调联试,2019年3月9日开始进入运行试验阶段。目前，成贵铁路正在开展空载模拟运行，主要是列车按图行车试验，以确保各设备系统性能及状态具备开通运营条件。
　　为做好成贵铁路乐山至兴文段开通运营准备工作，成都客运段选拔了首批值乘经验丰富、身体素质过硬、形象气质良好的成贵动车组乘务员，对他们的服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训，同时组织他们学习插花、调酒、茶艺展示等6个方面才艺，深入沿线景区实地感受了解当地人文美食、风景名胜、交通换乘等信息，为当好旅客的“小导游”做好知识储备。宜宾车务段选拔配齐了沿线所有车站岗位职工，组织开展作业标准、仪容仪表、应急处置等为主要内容的岗前培训工作，切实提升服务质量水平，确保所有上岗人员资质满足要求。成都机务段针对该线路桥梁多、隧道多、坡道大等特点，组织骨干机车乘务员重点对沿线各站到发线、站台长度、信号灯距离、停车标位置等开展技术攻关和实践操作。宜宾工电段投入一批工务、通信、供电、电务技术工作人员，从设备质量、安全管理、制度建设等方面入手,按线路正式运营标准开展平推检查工作，为成贵铁路的开通运营做全面“体检”。
　　据了解，成贵铁路在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，是四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的铁路快捷大通道。成贵铁路开通运营后，将结束川南地区没有动车的历史，进一步完善了我国西部路网结构，对促进沿线旅游资源开发，加快经济社会发展，推动西部大开发战略实施，具有重要意义。
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