连日来，中铁六局抢抓秋冬季施工“黄金期”，加快推进贵州金仁桐高速公路敖家湾特大桥建设，确保该特大桥在明年4月20日前实现全桥合龙。
近日，记者在贵州金仁桐高速公路敖家湾特大桥建设现场看到，处处涌动着大干快干的热潮。工人们正紧张有序地进行连续梁支架搭建和钢筋绑扎、焊接作业，为下一步的混凝土浇筑做足准备。
“目前，连续梁施工已经完成了60％。”据中铁六局集团贵州金仁桐高速公路八标三分部副经理朱永平介绍，该特大桥的下部结构已经全部完成，正在全面推进上部结构连续梁的挂篮施工。
贵州金仁桐高速公路敖家湾特大桥位于桐梓县花秋镇境内，全长1059米，是全线的重难点控制性工程。该大桥施工区域地质构造复杂，具有安全风险高、模板体积大等特点。施工方以精细化管理为抓手，抓源头、控过程、盯关键、保结果，实现经济合理、安全快速施工。
“我们将进一步加大人力、物力等方面的投入，奋力冲刺四季度，确保年内的生产任务顺利完成，为来年全线通车打下坚定的基础。”朱永平表示。
据了解，贵州金仁桐高速公路起于播州区和金沙县交界处，途经仁怀市，止于桐梓县娄山关街道杉坪村，设计时速80公里/小时，全长约106公里，是贵州省加密规划网中12条强化路网衔接的高速公路之一，预计2024年建设完成。建成通车后，对完善区域路网、推动沿线矿产开发利用以及区域旅游业快速发展等具有重要意义。
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