江西省赣州市，一座状似群山、壮阔连绵的钢桥正在凌跃赣江，它是螺溪洲大桥。5月16日，随着该大桥主桥钢桁梁第三轮顶推顺利就位，大桥顶推施工任务已完成过半。
螺溪洲大桥全长1.74千米，主桥长420米，采用多跨敞开式桁架结构，是一座跨越赣江的大型钢桁架景观桥，也是国内首个采用全K型桁架结构的大跨径桥梁。
主桥钢桁架分五个轮次顶推施工，第三轮顶推总重量9849.9吨，要求推进长度98.5米，要将近万吨钢梁跨越赣江推进近百米，不是一件容易事。中交一公局集团世通重工公司建设团队利用拼装场地进行上弦桁架片体拼装，形成流水施工，大幅提高了安装效率；创新使用水中灌注桩作为临时水中支撑降低了顶推反力，墩顶横向布置反力墩交替受力，降低了水上施工风险；采用自动化监控系统和全站仪实现全程双重监控，及时、准确、高效地进行数据采集，保证了钢桁梁顶推精度和整体线性，确保如期高质量完成节点任务。
本轮次顶推顺利就位，为后续两轮次顶推任务积累了施工经验。螺溪洲大桥预计今年年底建成交付。
作为赣州市未来新地标性建筑，大桥建成后，将实现赣江两岸的通达畅行，对加快“中国稀金谷”核心区与水西片区互联互通，推进“中国稀金谷”发展具有重要意义。
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