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广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段(含阳江港大桥)公路工程建设提速

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2023/3/17 10:42:00 人气:6 评论:0

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3月14日,记者实地走访广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段(含阳江港大桥)公路工程了解到,目前项目的桥梁桩基仅余13根未完成,立柱、盖梁已完成98%,梁板预制和安装完成九成多,路面施工稳步推进中。

从高空俯瞰,阳江港大桥已基本成型,犹如一条巨龙从海面上凌空而起,蔚为壮观。当日上午,记者来到阳江港大桥主桥127号主墩附近,现场各种机械设备的作业声交织成一片,施工人员正进行主墩的下塔柱施工。

“目前项目的桥梁施工集中在主墩前后一公里范围内,主要进行桩基、立柱、盖梁、承台和下塔柱等施工。”项目副总工程师方涛表示,阳江港大桥主桥长510米,主墩高158.7米,其中下塔柱43.7米,上塔柱115米,预计6月启动上塔柱施工。主桥桥型为单塔双索面斜拉桥,采用灯光亮化设计,将呈现出较佳的外观视觉效果。主航道净高37米,净宽183米,可满足5000吨级海轮通航。

据了解,阳江港大桥分为东引桥、主桥和西引桥三部分。其中,东引桥梁板已架设1140片,剩余110片;西引桥已架设80片,剩余90片。除桥梁施工之外,阳西段路面工程完成约60%,一周前路面施工的人员、设备转战阳江滨海新区(阳江高新区),目前正在进行垫层及水稳施工,阳江滨海新区(阳江高新区)段路面工程完成约20%。

“随着主墩下塔柱施工逐步推进,施工作业面越来越高,左幅施工高度目前已经有10多米。”方涛介绍,高空作业和特种设备作业管理成为施工的重难点,施工方将持续加强安全监管力度,严格执行领导带班、班前教育等制度,尤其注重高空作业人员安全带、防坠器佩戴情况和起重设备吊装作业的日常检查,全力确保项目施工安全。

广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段(含阳江港大桥)公路工程项目全长24公里。其中阳江港大桥全长4.8公里,桥面宽32.5米,东起阳江滨海新区(阳江高新区)平冈镇盐洲涠,西至阳西县凤凰山。全线采用一级公路、双向六车道标准设计,为沥青混凝土路面。

项目建成后,阳江港大桥将成为阳江市新地标,也将结束阳西溪头、上洋等镇至阳江市区绕行80公里的历史,到市区有望缩短约40分钟车程,极大地便利广大市民出行。同时,也可拉动沿线工业园区建设,对进一步促进阳江旅游业及经济发展、优化城市综合交通运输体系结构有着重要意义。

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