巴河特大桥桥墩施工已完工
封面新闻记者 谢颖
12月16日上午，G245巴中市巴州段一期杨家坝至许家岭施工现场，一派热火朝天的场面：工程车来往穿梭，临河的混凝土挡墙已浇筑完成，30多位工人正冒着严寒铺筑路基。
G245巴州段一期全长20公里，起点为巴中主城区的杨家坝，总投资11亿元。2021年3月开工以来，施工人员硬是从杨家坝陡峭的山体上，辟出一段长约1.2公里、宽23.5米的路来。封面新闻记者现场看到，双向四车道的路面已经成型，路的内外两侧，护坡与混凝土挡墙工程均已完工。
这段“无中生有”的路，是一块难啃的硬骨头。项目指挥部副指挥长肖华介绍，施工过程中，既要考虑生态保护，还要确保山体爆破的绝对安全，施工方反复优化方案，运用了最先进的技术，项目推进安全顺利。根据计划，杨家坝至许家岭这段长4公里的双向4车道市政道路，要在春节前达到通车条件。施工方全面抢时间、拼进度，增加施工人员和机具，最高峰时，现场作业人员达150人。“目前已完成70%的工程量，最硬的骨头已啃下来了，接下来主要是路面施工，春节前通车的目标能够实现。”承建方中交一航局现场负责人施伟奇表示。
青杠岭隧道已贯通
冲刺四季度、大干一百天。从今年9月底开始，整条路线施工就进入决战状态。总长1051米的青杠岭隧道，计划于2023年元旦贯通，施工方优化方案，24小时循环作业，最高峰时仅隧道内施工人员就达到100人，11月10日，该隧道全面贯通，比计划工期提前了近2个月，目前进入机电、路面施工阶段。位于三江镇境内的巴河特大桥，长878米，是全线12座桥梁长度最大的，11月中旬，大桥桥墩墩身施工已全部完成。“市政道路即将通车、青杠岭隧道已贯通、总投资6000万元的巴中南出口连接线（连接245）已完工，今年初我们制定的G245三大目标有望圆满完成。”肖华介绍。
G245是《国家公路网规划（2013—2030）》第44条纵线的重要组成部分，是巴中市综合交通体系的重点项目之一。以杨家坝为起点一路向前，相继连接广巴达高速、苍巴高速、巴城南环线，沿途串联起巴州区多个乡镇后，最终抵达巴广渝高速巴州区粱永镇出口。
从山体上开辟出的市政道路
粱永镇居民罗礼明对这条路饱含期待。粱永到巴中城区路程虽然不远，但路窄、坡陡、弯急，开车要花近40分钟。2024年通车之后，时间将缩短为20分钟。对于沿线30万群众而言，也将由此驶上幸福生活的“快车道”。
G245巴州段一期，无疑将补强巴州区交通短板，进一步织密全区内畅外达的交通路网。同时它也将惠及巴中主城区市民，“从巴城前往巴广渝高速，这条路是最优选项，既省时间，又省过路费。”肖华介绍。
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