沈阳工农桥改造工程即将开工建设。
沈阳工农桥改造工程即将开工建设，改造后将由原来的双向6车道变为双向10车道，两侧新建慢行桥，实现快、慢分离。改造工程近期启动，计划分两期进行，先后封闭西半幅桥和东半幅桥，施工期间将合理组织车辆分流绕行。
工农桥也称南京桥（以下称工农桥），是沈阳市南京南街横跨浑河的重要桥梁，也是沈阳建设时间较早的跨浑河桥之一。该桥总长550米，分为东西两幅桥，采用17孔梁式桥跨越浑河，西幅桥1966年建设，东幅桥1997年建设。已经为沈城人民服务了56年的工农桥西幅桥结构出现了耐久性病害，无法继续承载重型货车，于是沈阳拟对工农桥进行改造。沈阳市城乡建设局城市建设处处长李士强介绍，桥梁改造工程北起二环路南侧，南至南堤路，包含桥梁西侧半幅拆除重建，东半幅桥加固整修，两侧新增慢行桥，同时还将改造南京街－南堤路立交。
改造后，工农桥机动车道将增加到双向10车道，两侧各建设独立净宽6米的慢行道，与南京街和浑河南北两岸滨水慢道衔接，这将使得行人及非机动车过河更加舒适，两岸居民可以更惬意地享受一河两岸滨水公园的美景。同时，将南京街－南堤路立交改造为苜蓿叶形全互通立交。
【焦点问答】
问：工农桥的设计方案有何寓意？
答：今年7月，“曲线钢箱梁桥－锦悦盛世”设计方案在4套工农桥设计方案中获得最多选票脱颖而出，成为最终方案，该方案的特点是人行桥在东西两侧呈对称曲线布置，从效果图中可以看出，最后的设计方案是在“曲线钢箱梁桥－锦悦盛世”设计方案上进行了优化，平面形似泳姿雄然的锦鲤。整个设计方案依照安全通行、文化展示、城市名片、协调融合的设计原则，同时也综合考虑了东西幅桥梁景观性、经济性、工程实施难易程度、远期交通需求。
问：工农桥改造工程分两期进行，将具体包含哪些工程？
答：工农桥是沈阳市南京南街横跨浑河的重要桥梁，是主城连接和平区长白地区和通往苏家屯区的重要通道。为了缩短工期，沈阳市城乡建设局会同沈阳市公安局交通警察局与专业规划设计部门、施工单位多次召开会议研究，不断优化施工组织和交通调流方案，针对影响因素从管线迁移、拆除新建西半幅桥、新建东西两侧人行桥以及安全等方面，提出降低影响的针对性措施，制定了详细的施工组织方案，充分考虑每项节点工程是否封闭施工、占路多长时间、如何调流等方面，最大限度降低工程建设对周边市民出行的影响。
具体来说，工农桥改造工程分为两期进行，一期工程将封闭西半幅桥，对西幅桥拆除重建；施工期间，用现有东半幅桥梁组织机动车、慢行双向交通。现有东半幅桥梁车行道宽14米，施工期间，在西侧隔离出2米空间供北向南慢行通行，剩余12米组织双向4排机动车道，原南向北慢行交通均在边石上通行。二期工程计划封闭东半幅桥，对东幅桥加固整修，施工期间利用新建的西半幅桥组织双向5车道通行，慢行交通由两侧新建成慢行桥通行。
问：桥梁改造施工期间将如何进行交通分流？
答：为减轻工农桥交通压力，施工期间将合理组织车辆分流绕行，将现有工农桥高峰流量7600辆/小时消减至12米双向4车道可承担的4500辆/小时左右，计划封闭南京街－二环路苜蓿叶立交西向南出口及南向西入口2条定向匝道，原二环路与南京街西向南、南向西往返于铁西、于洪和长白地区之间的转换交通可通过二环路－胜利大街绕行。同时，玉屏路从文体西路至南京街段调整为东向西单行线，禁止西向东一切车辆通行，方便南京街车辆经玉屏路绕行胜利大街。
请原由上述道路出行的驾驶人提前重新规划出行路线，避免因工农桥施工影响正常生活。施工期间上述施工路段及周边道路通行压力将有所增加，建议广大市民多采用公共交通出行，有条件市民尽量选择远端绕行或错峰出行等方式，减轻高峰期交通压力。
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