10月9日上午，位于四川省资阳市雁江区的成达万高铁任家湾特大桥建设工地，54-9号桩基正式开钻，这标志着四川成都经达州至重庆万州高铁(下称：成达万高铁)首座大桥进入实质施工阶段。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。此前，成达万高铁控制性工程华蓥山隧道已先期开工。2022年9月30日，成达万高铁全线开建。
据了解，任家湾特大桥全长约2672米，大桥三次跨越公路铁路线，从桥梁起点开始首先跨越国道321线公路，第二次跨越遂洪高速公路，第三次跨越在建的成都经自贡至宜宾高速铁路前丰村双线特大桥。“开钻的首根桩基是跨成自高铁连续梁主墩桩基，直径1.5米，桩长26米。”中铁大桥局成达万高铁营山段站前工程2标项目部五工区经理邓克武称，任家湾特大桥跨成自高铁前丰村双线特大桥段是188米的连续梁，共3跨、4墩，其中2个主墩高9.5米。“由于成自高铁计划2023年底前建成通车，成达万高铁这段连续梁需在2023年5月底前完成，工期仅有8个月。”邓克武表示，时间紧、任务重。
进场以来，中铁大桥局负责施工的2标组织人员、机械设备、物资材料等生产资料进场，高效完成场地规划，仅用10余天时间现场就具备了首桩开钻条件。“2标是全线正式开建后率先实质性建设的点位，目前有300余名管理人员、施工人员进场，拌合站、钢筋车间、过江栈桥等大小临建布置完成。”成兰铁路公司成达万高铁遂宁指挥部指挥长李升平称，下一步将着重抓好沱江特大桥及跨成自铁路范围等重难点工作，尽快形成“多点开花”施工作业面，高起点、高标准、高速度推进成达万铁路建设。
据悉，成达万高铁建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等战略，具有十分重要的意义。
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