十一年前，舟山跨海大桥正式通车，由金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥、岑港大桥组成的舟山大陆连岛工程，起于舟山本岛，串起了里钓、富翅、册子、金塘座四岛屿，结束了舟山和大陆隔海相望、舟楫往来的历史。
百年大桥，千年梦想。对于大桥而言，安全是第一“关键词”。省交通集团下属浙江交工高等级公路养护有限公司按照“高起点”、“远规划”、“细实施”、“显特色”的高质量党建引领创新驱动养护战略，实现了舟山跨海大桥11年安全生产零事故的傲人成绩。
党建引领
养护标准化，练就大桥安全真功夫
在养护行业有这样一句话，“一生只为养好一条路”，养护好舟山跨海大桥充满挑战。五座大桥路况各一、日流量超过3万辆次、每年近200天的恶劣天气……这样恶劣的条件下，连续11年安全无事故无疑是难上加难。
交工养护舟山项目常务副经理刘志永认为，党建引领下开展的各项标准化工作，起到了至关重要的作用。
大桥通车伊始，刘志永就带领团队以党建联合体的形式联合高速交警、业主等单位共开展了为期1年的路况调查。根据调查结果，编制了《大桥路面养护施工现场安全作业手册》，把全路段不同桥形、路形划分成七类特殊路段，根据每个特殊路段特点，绘制出七类特殊路段封道标准图，实现标准化作业。
全桥有2处连续上下坡、18处转弯、2处S形弯道；桃夭门二号下坡长350米、转弯半径300米最容易发生事故……《手册》的编制让刘志永对舟山跨海大桥如数家珍，照章办事，开展各类养护作业心里也更有底气。
据悉，舟山跨海大桥也是全省首家实现“一路一规范、一点一标准”的安全管理单位。
党员先锋
高空走钢丝，“猫背”钻箱梁
在日常养护作业中，舟山项目部按照交工养护的要求，党员亮身份、挂牌子、明责任，成立青年突击队，建立党员责任区，把施工区域网格化、任务化，实行党员包保责任制，充分发挥“一名党员影响一片、带动一片”的示范引领作用。
以西堠门大桥主缆检测为例，桥梁检测工程师像蜘蛛人一样在高空“走钢丝”。
西堠门大桥主缆可供行走的空间只有20厘米，主缆距离海平面230多米，海风凛冽，从高处往下望，可谓是“壮观”与“惊险”。
日常检测主要检查防腐、索夹滑移、起固结构等内容，看似简单，但一次至少需要半天，这样的工作基本每周都要进行一次。党员同志总会冲锋在前。
除了高空作业的挑战，这群“桥梁医生”还总要猫着腰，潜入桥梁高矮不一的“五脏六腑”，应对高温与昏暗。一趟检查下来，像蒸桑拿一样，衣服都能挤出水来。交工养护党员先锋们总能身先士卒，竖起旗帜。
高空“蜘蛛人”、海上“烤箱”内的“猫背人”……来自交工养护的“党员先锋”每天一寸寸的对大桥进行问诊，让大桥消除隐患、延长寿命。
党建赋能
上天下海，众多黑科技齐上阵
党建工作做实了就是生产力，做强了就是竞争力，交工养护以党建赋能助推项目创新发展。
考虑到外部检测难度和危险性，在舟山跨海大桥部分养护检修工作还实现了机械换人。高清成像仪、无人机、机器人等各种高科技设备都被运用了进来，成为“桥梁医生”的望远镜，对那些曾经的盲区部位进行详尽而全面的检查。
在金塘大桥斜拉索上，长约80厘米的爬索检测机器人匀速向上攀爬，四个高清摄像头和传感器，对索体进行着全面检测，并实时传回数据。爬索检测机器人每分钟可以爬20米，爬升完最长的斜拉索只需20分钟。
机器人不仅能代替桥检工“上天”，还将潜下海，检测海中桥墩、承台、桥基等结构物。
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