几年前，漓江桥出现的时候，大家就在猜横跨旌湖之上的第11座大桥会修在哪里？
当人们都以为是钱塘江路大桥时，第11座大桥南湖路大桥悄悄的具备通车能力了。
△南湖路大桥
很早很早之前的绵远河没有桥，要过河也可以，请问你是选择游泳或者坐船。
而且，要找对时间，七八月份正式发洪水的季节，这个时候你要强行下河，那很有可能只有去泸州捞货了。
河东的人民要进城，太难了！
清同治十三年（1874）年，王德元、刘元春等德阳县人募资修建东平桥。
△最古老的东平桥
有言曰：桥在东门半里外，跨绵阳河，东通潼、保，西接什、绵、商贾辐辏，来往行人如织，待船争渡，拥挤喧哗，沦溺莫可盛记，远近咸以为病。
德阳县太需要这座桥了，否则乡下的人怎么进城发展，怎么把乡下的瓜果蔬菜卖到城里去呢，即便当年城里也只有一些平房。
没得桥，城里的人过不去，乡下的人也过不去。
城还是要有城的尊严的。
东平桥计四十九洞，宽一丈（3.33米），高一丈二尺。这座桥，造价不菲啊！
大约费钱20000000文，大概就是2万两白银。
以今天的白银价算，大概是430多万。对于今天修建一座桥以亿作单位来说，430万可能就是一个桥墩的价格。
但是在当年，乾隆年间每亩土地的价格也不过45两，2万两白银可以买地444余亩。1万两银子就可以当土豪，2万两绝对是土豪中的土豪。
△东风大桥
但一座桥，联通的是方便，联通的是经济，联通的还有民心。
最古老的东平桥，历近百年后。直到1971年10月才被拆除，修建了新的东风大桥，也就是如今的东桥。
随着城市的发展，1995年有了第二座桥，集交通、旅游、观赏为一体的提篮拱大桥——旌湖大桥，也就是如今的彩虹桥。
△修彩虹桥时，两岸一贫如洗
城市发展得越来越快，也越来越远。
1997年，有了珠江桥；
2000年，有了岷江桥；
2003年，有了黄河桥；
2006年，有了青衣江路大桥和嘉陵江路大桥；
2007年，有了金沙江路大桥，也叫八角大桥；
2012年，有了沱江桥；
2015年，有了漓江桥；
△现在的彩虹桥，两岸繁华之极
横跨旌湖之上，已有10座大桥，每一座桥都有属于它的故事。每一座桥都见证了德阳城市的发展与变迁。
桥越远，城市的框架也越大。第10座桥漓江桥意味着旌东新区的发展正猛，而第11座桥，南湖路大桥意味着南湖新城也将在不远的将来了。
△南湖路大桥
这是德阳旌湖之上的第11座桥，南湖路大桥。在它与金沙江路大桥之间，夹着的是南湖新城——旌南湖片区。
从保利与敏捷所在吴家山片区再往南，德阳城市往南发展的脚步即将翻开全新的篇章。
△南湖路大桥所在位置示意
2021年，天府大道北延线通到德阳，德阳在“南进、东拓、西扩、北优”八字方针的指导下，向南有两大重要核心点。
一是城际南站，所以为什么天府旌城在去年开始发声了，开始拍地了。
二是旌南湖，围绕旌南湖的南湖路、南湖路大桥、以及八角片区的提档升级，金沙江路重改、等等，都是南湖新城的先手棋。
△八角片区城市形象
过去，因为发展旌湖开发区，加强对旌湖以东片区的发展与建设，但因为发展而带来了交通拥堵的现象，彩虹桥便是在东桥承受不住它该承受的重量之后才有的。
当德阳提出“推进二次创业，再铸德阳辉煌”的战略目标后，2000年后要发展黄河片区时，提前修了黄河桥。2018年要发展旌东新区时，提前修了漓江桥。
每一座桥必然关联着一个片区的成长与未来，漓江桥与之旌东新区，而南湖路大桥则关联着南湖新城。
我猜，作为德阳向南发展核心区域，正在悄悄的谋划着什么。
可能南湖新城与我们还有点距离，但与他们来得就太直接了。
就在我们去拍南湖路大桥的路上，从庐山路进入到八角井，路两边的拆字有些刺眼又有些让人羡慕。
△庐山路之间
很多房子已经没有了房顶，拆下来的预制板堆放在路的两侧，感觉是可以进行二次售卖，一些小工正在剔火砖上的灰浆。
二手预制板与二手火砖，倒手流向更偏远的农村。
看到这一幕，我想建议他们挂到闲鱼上去，名字都想好了，拆二代的火砖不是一般的火砖，这是运气哈，运气！
旁边的茶馆里麻将声声声入耳，拆迁大事事事关心。
回想起十几年前从这过去连山看桃花时一路的风情，与现在对比，已经分不清是我变了还是他们变了。
或许是时代变了。
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