8月6日
泸州长江大桥封闭维修
已超过一个月
那 么
长江大桥修成什么样了?
截至目前
大桥主桥挂梁更换已完成3孔
其中第四孔、第五孔已完成桥面混凝土浇筑
在同步完成人行道系统安装后
全新的桥面整体形状已雏形初现
南引桥上,工人们正在进行桥面挑梁槽口的清理,拱上填料卸载已进入尾声;桥下,主拱圈浇筑加固工程已陆续启动。
随着气温不断升高,泸州长江大桥维修整治项目部采取错峰施工方式,避开高温时段作业,同时增加施工人手,加强后勤保障,确保项目推进不受高温天气影响。
烈日下施工,部分岗位通宵轮班作业
8月6日清晨5点半,泸州长江大桥钢板梁拼装现场已开始忙碌起来:接头螺帽加固、连接件焊接、内部防锈处理……施工人员已各就各位,有序开展钢板梁的拼装。
“正午时分,钢板梁面上温度高达60多℃。为此,项目部已调整作息时间,凌晨5点半上班,下午4点后进场。”徐师傅说,工作时间调整后,为了不影响施工进度,部分岗位还需要通宵轮班作业。
在主桥施工现场,项目工程处负责人范潇介绍,大桥挂梁更换已经完成三孔,其中第四孔、第五孔已完成桥面浇筑,第三孔正在进行横连焊接和挑梁安装,目前已开始更换第二孔挂梁。预计8月下旬完成主桥部分桥梁更换,转入桥面系统施工。
工人们正在进行第三孔钢梁连接
桥面车行道拓宽1米,整体已初具雏形
随着第四孔、第五孔挂梁成功更换,桥面铺装及两侧人行道系统也陆续安装完成。记者在现场看到,长江大桥5号桥墩至3号桥墩之间的主桥面,整体形象已初具雏形:中间桥面13米宽,两侧人行道分别为2米宽。桥面车行道与原来相比拓宽了1米,为以后通车增加了足够的会让空间。
作为全桥施工的重难点工程,南引桥主拱圈加固已陆续进行混凝土浇筑。范潇告诉记者,主拱圈加固看似简单,但由于引桥拱圈距离地面高度达20多米,要在这个相当于8层楼高的空间里搭钢架、植筋支模,再完成混凝土浇筑,难度是很大的。
“一般支模钢架高度在3-6米之间,模板系统和支架系统的牢固性都好控制,而在这个超高支架上,模板和支架要承受380余吨的混凝土重量,每一个扣件、每一块模板的加固都不能忽视。”范潇说,在每进行一孔拱圈混凝土浇筑前,支架系统和模板系统的检查都非常严格,目的就是确保拱圈加固质量。
工人们正在进行人行道系统加固
高温天气,工人每天要喝10多斤水
进入仲夏,泸州的高温对长江大桥维修整治项目施工带来了严峻考验。
在刚完成挂梁更换的第三孔钢板梁桥面上,工人们正在进行挑梁拼接和桥面钢筋安装。川江都市报记者注意到,每个工人身边都放着一个至少能装3斤水的大茶壶。焊工师傅老李告诉记者,泸州的天气实在太热了,在这样的环境里工作,身体水分的消耗非常大,“我每天至少要喝掉4壶水,起码有10多斤”。
8月6日凌晨,第四孔挂梁桥面完成混凝土浇筑。为了保证桥面混凝土的强度和控制其开裂现象,在未来几天里,桥面的保水保湿至关重要。上午9点过,养护工人老王拿着自来水管,在湿漉漉的桥面上来回喷淋。
工人拎着水管来回喷洒,为桥面保湿
市民组织献爱心,为工地工人送清凉
“尽管桥面已覆盖着一层薄膜和土工布,但在阳光的暴晒下,水分最多管半个小时。”老王说,养护工作一般每小时要进行两次,每次至少需要15分钟。即使拎着水管来回喷洒,烈日下来回转圈仍让人感到头晕。
范潇告诉川江都市报记者,高温期间,项目后勤保障丝毫不敢马虎,早已做好防暑降温准备工作。近段时间,除了市政府及相关部门的关怀,市民也自发组成爱心志愿队到工地现场送清凉。
据志愿活动发起人肖雄介绍,他们的送清凉活动除了矿泉水、藿香正气液,还有志愿者们亲自熬制的绿豆汤,“大家都希望工人们在工作时不忘照顾好身体,也期盼长江大桥早日恢复通车”。
高温下,施工人员坚持作业
确保工程进度,施工点位增加人手
川江都市报记者从长江大桥维修整治项目部了解到,为了克服高温天气施工带来的影响,施工方调整了作息时间,错开中午高温时段,如遇关键节点,则坚持通宵轮班作业。
范潇说,为应对错峰作业可能会对既定工期造成的影响,施工方已在南引桥和主桥两个施工点位增加人手,由原来的200多人增加到300余人,确保工程进度如期推进。
烈日当头
面对热滚滚的钢筋水泥
他们不惧“烤”验
汗水浸透的衣衫
手中的工具却稳如泰山
只为长江大桥早日恢复通行
感谢
每一个高温下的坚守者!
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