焊花飞溅、工程车穿梭……“五一”期间，作为哈尔滨市重点城建项目的东二环高架体系施工正酣，该项目预计9月底全线竣工通车，届时将打通东二环城市快速交通立交体系，进一步提高东二环通行能力。
4日，记者在东二环高架体系先锋路至桦树街段工程现场看到，该标段高架桥主体已基本完工，桥面上混凝土浇筑现场，混凝土罐车在忙碌地运转。几位建筑工人双手扶着皮管固定浇筑位置，然后将混凝土注入底板上。“目前，该标段在进行桥面混凝土的浇筑，下一步将进入桥面混凝土铺设。”该项目现场指挥郭树林告诉记者，去年该项目南直路至公滨路段率先通车，在保证疫情防控和工程安全质量的前提下，力争9月30日前该项目全线竣工通车。
施工不忘防疫，现场记者看到，在该标段施工现场入口处设置了检测台，进入场地人员必须扫码、测温。“复工以来，我们全封闭管理施工现场，人员进出扫健康码，早晚两次消杀、两次测温，大型无人机每天定时在施工现场空中喷洒消毒液进行消杀。”郭树林说。
随后，记者在东二环高架体系长江路匝桥施工现场看到，工人们正在利用打桩机进行桩基作业。伴随着轰隆的声音，打桩机钻头正在钻孔，一旁的工人有的绑钢筋，有的辅助机器打桩，忙得热火朝天。不远处的钢筋加工场，摆放着多个钢筋材质的柱状物体。现场工作人员告诉记者，这是钢筋笼，主要是为了支撑高架承台钢梁。钻孔结束后，就会把钢筋笼吊入孔内，进行混凝土浇灌和焊接。3月25日复工以来，他们加速推进项目施工，目前已基本完成匝桥墩基础施工。
记者采访中了解到，东二环高架体系完善工程位于南直路，起点为道外区东直路，终点为公滨路，全长6.8公里，沿线共设9座上下主桥匝桥，在长江路交叉口修建互通立交，出城方向采用4座左右转定向匝桥与南直路主桥连接。东二环高架体系完善工程建成投用后，南直路先锋路以北由原来的双向10车道变为地面8车道、桥上4车道，先锋路以南由原来的双向10车道变为地面14车道、桥上6车道，区域整体通行能力提升一倍。
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