" 自古黔道多天堑
高铁开通变坦途"
从 12 月 16 日开始
贵阳北上成都的高铁第二通道
广大百姓翘首以盼的
成贵高铁全线开通运营
林城贵阳与蓉城成都
步入 3 小时生活圈
成贵高铁是国家实施
新一轮西部大开发的标志性工程之一
采取 " 分期建设、分段运营 " 模式
设计时速 250 公里
其中
成都至乐山段已于
2014 年 12 月先期开通
乐山至宜宾段于
2019 年 6 月 15 日投运
此次开通宜宾至贵阳段开通后
标志着成贵高铁全线通车
从贵阳肠旺面到成都担担面
从甲秀楼到望江楼
从南明河畔到府南河边
成贵高铁宛若一条穿行于
崇山峻岭间的钢铁巨龙
将多彩贵州、七彩云南
和火辣四川紧密相连
最快 2 小时 58 分钟内
旅客就可以先后领略
黔贵神韵和川蜀风情
成贵高铁跨越川、滇、黔三省
一路穿桥钻隧
全线桥隧比高达 78%
即每百公里中桥梁
和隧道长度就占了 78 公里
是一条典型的山区高速铁路
沿线地质结构十分复杂
成贵高铁又是一条红色之路
枢纽之路、经济之路、扶贫之路
风景之路、旅游之路、科技之路
既是展示多彩贵州
物华天宝、人杰地灵的
风景线、文化线
更是黔西北地区脱贫发展的
民生线、幸福线
它贯通南北，承东启西
汇集了众多红色文化
数十个国家级风景名胜区
建设难度历史罕见
全线控制工程鸭池河特大桥
是世界上最大跨径
中承式钢混结合提篮拱桥
成贵高铁路在成都衔接西成高铁
中段在宜宾与在建的
川南城际铁路
和渝昆高铁等相接
东端在贵阳枢纽
与贵广高铁、沪昆高铁相连
构建起我国西部地区
又一条快速客运骨干大通道
填补了川南宜宾、滇东北昭通
黔西北毕节没有高铁的空白
为即将到来的 2020 年春运
新增了一条大能力运输主干道
将极大缓解黔西北
川南等地客流压力
专家表示
成贵高铁全线开通后
以贵阳为中心的贵州高铁网
将更加完善
贵阳作为中国西南地区高铁枢纽
全国十大高铁枢纽的地位
更加巩固
带动更多乘客
前来爽爽贵阳旅游观光
和投资兴业
对于爽爽贵阳提速打造购物天堂
塑造消费品牌
将起到极大的促进作用
四川业政邦设备租赁有限公司租赁的桥检车能够确保桥梁的运用安全；及早发现桥梁病害及异常现象；为桥梁的修理维护供给科学根据，以合理的修理加固办法，延长桥梁的运用寿数、提高其承载才能，下降桥梁的维护费用，或拆除重建；调查桥梁是否能满意将来运输量的要求；为桥梁规划、标准修订和完善等供给根据。
作业高度：14米、16米、18米、20米、22米不等。联系电话：陈经理 188-4834-3755
公司网址：
http://www.lqqjc.com
http://www.cdqiaojianche.co
http://www.gz686.cn
http://www.gzdzbq.com
http://www.188-4834-3755.com
