11月1日,国家发展改革委基础设施发展司郑剑副司长带队，中铁一院、中铁二院专家实地调研西宁至成都铁路建设方案。
西宁至成都铁路北起青海省西宁市.
向南经海东市平安区、化隆县、黄南州尖扎县、同仁县；
后向东南方向进入甘肃省甘南州、
依次经夏河县、合作市、碌曲县；
向南经阿坝州若尔盖县，
接入在建成兰铁路黄胜关站，
与成兰铁路共线引入成都枢纽。
西宁至成都线路全长836.45km,利用在建成兰铁路307.7km，利用兰新线26.3公里，新建兰新高铁接轨站海东西至黄胜关正线长度502.45km，其中：青海省境内新建长度146.12km，甘肃省境内新建长度183.47km，四川省境内新建长度172.86km。
西宁至成都铁路主要技术标准：铁路等级：I级；正线数目：双线；速度目标值：200km/h,预留250km/h平纵断面条件；全线新建车站17处，阿坝州境内设花湖、若尔盖、红原、黄胜关共四处。
西宁至成都铁路估算总投资815.95亿元，技术经济指标为16239.38万元/正线公里。采用全线同期建设，合作至黄胜关先期开通（工期60个月），控制工程则岔隧道贯通工期为48个月，总工期为60个月。海东西至合作后期开通（90个月工期）。海东西至合作段，控制性工程为海东南山隧道，贯通工期为74个月，总工期为90个月。
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