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所谓桥梁转体施工工艺的工作原理，就像挖掘机铲臂随意旋转一样，在桥台(单孔桥)或桥墩(多孔桥)上分别预制一个转动轴心，以转动轴心为界把桥梁分为上、下两部分，上部整体旋转，下部为固定墩台、基础，这样可根据现场实际情况，上部构造可在路堤上或河岸上预制，旋转角度也可根据地形随意旋转。
如果碰到“硬闯”超载车辆，在另一端桥头上的拍照视频将启动，超重车辆司机或被罚款、扣分。 未来，这种桥梁限载监控系统还将在广东多座桥上安装。 超载是桥梁破损“罪魁祸首” 大部分桥梁病害与桥梁结构形式、修建年代、所处环境等因素密切相关。架桥车包月危旧桥梁出现的病因，大多是建造时间较长、承载能力降低，桥体破损严重，使该桥存在着巨大的安全隐患。
桥检车要及时保养: 雨天驾驶雨天路滑，车辆行驶中出现侧滑的可能性随之增大，除良好的驾驶习惯与技巧之外，刹车与轮胎状态的良好也是安全行车的关键。桥检车制动系统绝大多数是双1管路真空助力液压制动。其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，桥梁检测车施工租赁，摩擦的高温会产生水汽。而气体具有可压缩性，桥梁检测车，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。