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桥梁伸缩缝的重要性
伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一.具有伸缩、承重、防水、平整等功能.具有刚度高、耐久性 强、整体性好,能够满足桥梁的路用性要求.且能将车辆垂直、水平荷载通过支承结构传递给桥梁 梁体,能满足桥梁纵横向位移、梁端翘曲发生转角变化,保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收 缩和徐变、以及荷载作用下,在该处的变位能够得以实现,而不产生额外的附加内力,很好的保证 了行车的安全、平顺.但是近几年,随着交通量的日益增长,高速重载车辆的行驶,使桥梁产生了不 同程度病害,特别是设置在梁端构造薄弱部位的桥面伸缩缝部分.由于其直接承担车辆反复荷载作 用,又大多暴露在大自然中,受到各种自然环境的影响,经常会发生各种不同程度的损坏.桥面伸缩 缝的损坏,影响了桥梁的正常使用,增大了养护维修的工作量,增加了养护费用的投入,造成了不良社会影响.下面就伸缩缝更换中旧缝拆除、新缝安装就位和浇筑混凝土等各施工工序的技术要点进行阐述.
伸缩缝的基本病害分析
（1）伸缩缝的渗漏,首先会 加速桥梁支座的破坏以致失效；利津县臂架式桁架式14-24米桥梁检测车出租型号齐全，其次是桥面污水通过伸缩缝渗漏后,含酸、碱腐蚀性物质与伸缩 缝处的粱端混凝土发生化学反应,导致混凝土的疏松、剥落.严重时,结构钢筋的锈蚀,加速混凝土的破坏.
（2）在伸缩缝的下端没能设置好连接钢筋,使伸缩缝钢筋网与桥台或桥墩不能形成整体.伸缩缝 钢筋网与桥面板钢筋的锚固互不相连,车辆的弹跳与震动引起刚性带混凝土结构破坏.
（3）伸缩缝两侧桥面铺装层破裂,破碎变形严重,引起伸缩缝混凝土的破坏.
（4）固定铁件松动,整条橡胶带脱出.
（5）锚固螺栓螺丝磨损,橡胶板松动或脱出.
（6）伸缩缝钢筋网与其他构件的连接钢筋加固数量不够.在超载车辆的反复碾压下引起伸缩缝 钢筋网的松动,行成伸缩缝混凝土裂缝、破碎.
（7）伸缩缝施工时的标高控制不严,在车辆的碾压及冲击作用下引起槽钢的弹跳与混凝土破碎.
伸缩缝的维修
1养护作业现场的布置
高速公路施工,有半幅封闭施工与全幅封闭借道施工两种方式.安全标志的设置应严格按高速公路 养护作业施工标志设置规定执行.
2开槽
采用挖掘机破碎锤结合空气压缩机开槽.要求将槽内杂物处理干净然后施工.开槽之前与之后都要 对缝两侧的沥青混凝土路面进行平整度检测.以长10米,宽0.3米的伸缩缝为例,投入4人,用时在4 小时左右就可以完成.由于实际的施工大部分采用的是半幅施工,广饶县路桥检查车租赁全国就近调车随叫随到，一道伸缩缝以最快的速度施工, 从开工到结束需要15天左右.使用合理化流水作业施工,虽然耗费的人力、物力较多,但可以缩短工期,降低施工成本.
伸缩缝钢筋网的钢筋弯制和钢筋末端弯钩 应符合设计要求,接头采用焊接.在焊接前 必须清除焊接区的有害物质,油渍、漆皮、 磷锈等必须清除干净.焊接后应等焊缝稍冷 却再敲去熔渣,返焊后的焊缝应随即铲磨均匀,返修焊次数不宜超过两次.
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